Un grave accidente en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ha costado la vida a 69 personas y se convierte en el más trágico de la historia del ferrocarril de alta velocidad en España. El incidente, que ocurrió el miércoles en Urda (Toledo), fue causado por un fallo en el sistema de seguridad conocido como LZB, según informó el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Las claves
- El accidente fue provocado por la caída del sistema de seguridad LZB, que se desactivó debido a un problema de comunicación entre equipos informáticos.
- El Centro de Control autorizó al AVE 2080 a reanudar la marcha a una velocidad superior a la permitida, lo que contribuyó al choque.
- El sistema LZB será sustituido por el ERTMS, más moderno y estandarizado en Europa, en 2027.
- El ministro admitió que la decisión del Centro de Control fue “a todas luces errónea”.
- La confianza en el sistema ferroviario está afectada por este incidente.
Según la cronología del accidente, el sistema LZB dejó de funcionar a las 8:31, lo que provocó que todos los trenes se detuvieran. El Centro de Control en Atocha pasó a gestionar la situación en condiciones degradadas, utilizando sistemas de respaldo como el BSL y el ASFA. Sin embargo, el AVE 2080 fue autorizado a reanudar la marcha a velocidad superior a la permitida, lo que llevó al choque con el Iryo 6066.
¿Qué significa para los viajeros y el sistema ferroviario?
El incidente ha generado una crisis de confianza en el sistema ferroviario español. El ministro Puente reconoció que la seguridad está “quebrada” y que es necesario recuperar la confianza no solo en la seguridad, sino también en la fiabilidad y puntualidad del servicio. La caída del sistema LZB, propiedad de Hitachi, ha sido investigada, pero aún no se han revelado las causas exactas.
Lo que se sabe y lo que falta por confirmar
Se conoce que el accidente fue provocado por la caída del sistema LZB y una decisión errónea del Centro de Control. Sin embargo, no se ha aclarado si hubo un error humano o técnico en la gestión del incidente. Además, no se han revelado los resultados de la investigación judicial sobre el fallo del sistema.