Las exportaciones de petróleo venezolano promediaron 809.000 barriles diarios en octubre. Fue un 25% menos que el mes anterior, según datos recopilados por Bloomberg y difundidos por Finanzas Digital y Bloomberg Línea. La caída acercó los envíos a mínimos de ocho meses por el alza de fletes y el mantenimiento de refinerías.
Las claves
- Los buques cargaron 809.000 barriles diarios de crudo en octubre. Fue un 25% menos que el mes anterior, según Bloomberg.
- Pdvsa se resistió a bajar precios para compensar los costos de transporte. Eso restó competitividad al crudo venezolano frente a Canadá, según ambas fuentes.
- La tarifa Aframax hacia Texas, Luisiana y Misisipi llegó a US$13,85 por barril a inicios de octubre. Luego bajó a US$9,41, según Argus Media.
- La demanda estadounidense cayó un 27% respecto al mes anterior. China lleva diez meses sin comprar crudo a Venezuela, según Bloomberg Línea.
- Las sanciones internacionales redujeron la disponibilidad de buques tanque, de acuerdo con Finanzas Digital.
¿Por qué cayeron las exportaciones de petróleo venezolano?
Finanzas Digital explica que el deterioro responde a mayores costos de transporte marítimo. También menciona la parada estacional por mantenimiento en refinerías de Estados Unidos, Europa y Asia. Bloomberg Línea coincide en esos factores y añade que el mantenimiento de otoño mermó la demanda.
Los costos marítimos se dispararon tras los combates que alteraron los flujos de Medio Oriente y Rusia. Eso obligó a los buques a hacer travesías más largas, según Bloomberg Línea. Finanzas Digital agrega que las restricciones a los suministros rusos también empujaron los fletes. La fiscalización de las sanciones redujo la disponibilidad de buques tanque, de acuerdo con Finanzas Digital.
¿Qué revelan los fletes y la demanda?
En Texas, Luisiana y Misisipi, la tarifa Aframax tocó US$13,85 por barril a inicios de octubre. Luego retrocedió a US$9,41, según Argus Media. Los fletes siguen en niveles históricamente altos y ralentizan la comercialización, según Finanzas Digital.
Bloomberg Línea añade que la demanda estadounidense cayó un 27% frente al mes anterior. También señala que China lleva diez meses consecutivos sin comprar crudo a Venezuela. Esos datos se suman a la resistencia de Pdvsa a aplicar descuentos para absorber los fletes.
¿Qué significa para Venezuela?
Para Venezuela, el retroceso se refleja en menos barriles cargados por Pdvsa en octubre. Finanzas Digital señala que Pdvsa no aplicó descuentos para absorber el alza de fletes. Eso restó competitividad al crudo local frente a Canadá. Bloomberg Línea indica que la petrolera estatal se resistió a bajar precios para compensar los costos de transporte.
Ambas fuentes coinciden en la cifra central: 809.000 barriles diarios y una caída de 25% frente al mes anterior. La diferencia está en el énfasis. Finanzas Digital afirma que los envíos quedaron cerca de sus mínimos en los últimos ocho meses. Bloomberg Línea titula que cayeron a su nivel más bajo en ocho meses. En el cuerpo, las sitúa cerca de los más bajos desde la salida del poder de Nicolás Maduro.
Lo que se sabe y lo que falta por confirmar
Se sabe que octubre fue un mes de menos carga de crudo venezolano. Los envíos promediaron 809.000 barriles diarios, con una caída de 25% frente al mes anterior, según Bloomberg. También se sabe que el alza de fletes, el mantenimiento de refinerías y las sanciones aparecen entre las causas.
Falta por confirmar si Pdvsa cambiará su política de precios o descuentos. Tampoco se precisa cómo evolucionarán los envíos en noviembre ni cuál será el efecto exacto sobre los ingresos. Las notas no ofrecen una respuesta de la petrolera ni una proyección para los próximos meses.
