La siniestralidad en glorietas crece un 84% entre 2020 y 2024
Las rotondas, concebidas como una solución para ordenar el tráfico en los cruces, se han convertido en un foco creciente de siniestros viales. Según los datos publicados por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), con cifras oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT), entre 2020 y 2024 los accidentes en este tipo de infraestructuras casi se duplicaron, pasando de 7.000 a 13.000 siniestros, lo que representa un incremento del 84%.
59 fallecidos y más de 10.000 heridos en 2024
En 2024, las glorietas acumularon 10.758 heridos y 59 personas fallecidas, según el estudio de AEA. Un dato especialmente llamativo es que el 70% de estos siniestros ocurrieron en vías urbanas, donde la velocidad máxima de los vehículos implicados no debería superar el rango entre 30 y 80 km/h. En total, durante el periodo 2020-2024 se registraron aproximadamente 43.500 accidentes en rotondas, tanto urbanas como en carretera, con el resultado de 309 personas fallecidas y más de 54.000 heridas.
Las intersecciones urbanas también aumentan los siniestros
El análisis no se limita a las rotondas. Las intersecciones en ciudad también muestran una tendencia al alza: si en 2020 se contabilizaron cerca de 22.000 siniestros, en 2024 la cifra escaló hasta los 31.000, lo que supone un incremento del 40%.
Posibles soluciones para reducir los accidentes
Ante estas cifras, los datos apuntan a que las rotondas representan un tremendo foco de conflictos, accidentes y muertes, incluso en vías urbanas. Una de las alternativas que se barajan es la implantación de superrotondas con tráfico segregado por carriles, una solución que ya se está aplicando en algunos países europeos. La DGT se enfrenta así a la necesidad de replantearse el diseño y la señalización de estas infraestructuras para frenar la siniestralidad.
