Una nueva generación para el monoplato
Shimano presenta una importante evolución de su grupo Deore, uno de los más reconocidos y superventas en el mundo del mountain bike. El nuevo Deore M7200 se mantiene fiel al monoplato de 12 velocidades, aunque también ofrece una opción específica de desviador de alta resistencia Linkglide compatible con cassette de 11 velocidades. El grupo supone una respuesta a la reciente renovación de la gama mecánica SRAM Eagle con las S-Series, lo que demuestra que el cambio de cable sigue siendo relevante para los grandes fabricantes debido a la alta demanda en el MTB.
Diseño Shadow ES: más robustez y precisión
El nuevo desviador adopta el diseño Shadow ES, heredado de los nuevos grupos Di2. Este perfil bajo en forma de cuña protege mejor el componente del impacto de piedras, arena o barro, sin penalizar la velocidad de cambio ni la fiabilidad bajo carga. La construcción de doble resorte aumenta la fuerza del muelle en un 70%, ofreciendo una estabilidad de cadena nunca antes vista en un cambio mecánico. Shimano ha buscado imitar la precisión y velocidad del cambio electrónico, pero con la máxima sencillez de uso y mantenimiento.
Componentes renovados: bielas, cassettes y pulsadores
Solo la cadena no se ha renovado en este nuevo Deore. Además del desviador Shadow ES de 12 velocidades (Hyperglide+), se añade una opción de bajo coste 12 velocidades con la tecnología previa Shadow RD+ (también Hyperglide+), así como un desviador Linkglide para transmisiones de 11 velocidades (serie M6200). Todos son de pata larga para emparejar con cassettes de alto rango 10-51T (10-50 en el desviador 11 velocidades). Las bielas presentan un nuevo modelo de set en dos piezas con eje de acero de 24 mm y factor optimizado de 176 mm. Los platos de acero, de una sola pieza, incluyen tecnología Dynamic Chain Engagement y están disponibles en tamaños de 30 y 32 dientes. Se presentan dos nuevos cassettes: el Hyperglide+ M7200 de 12 coronas y rango 10-51T, con la corona grande de aleación de aluminio, y una segunda opción más económica con todas las coronas de acero y el mismo rango. Los pulsadores de cambio han mejorado en ergonomía y rapidez, con un recorrido de pulsación más corto y una posición más ergonómica. Existen tres versiones: el M6200 para transmisiones Hyperglide+ 12 velocidades, el M6210 recomendado para bicicletas eléctricas eMTB, y el M6230 de 11 velocidades para desviadores Linkglide.
Frenos Deore: potencia refinada
También se renueva el juego de frenos Deore, que recorta distancias en rendimiento respecto a los XT y XTR. Se ofrecen pinzas de dos y cuatro pistones, compatibles con una única maneta M6200. Se han mejorado los sellos internos y se introduce el nuevo aceite mineral de baja viscosidad que estrenaron los XTR y XT, garantizando un retorno estable del pistón y un rendimiento más fiable en descensos largos y condiciones cambiantes. La maneta, de aleación de aluminio, coloca el cable paralelo al manillar, al igual que los frenos XT o XTR.
Precios y disponibilidad
Shimano España aún no ha desvelado datos de pesos y precios de cada componente, pero el medio francés Vojo Mag ha indicado que el grupo completo costaría en torno a los 400 €, con un precio para el desviador Shadow ES de 85 € y un juego de frenos delantero o trasero de 114,99 € para la versión de dos pistones (30 € más la de cuatro). El nuevo Deore mecánico 12 velocidades ya se incluye de serie en modelos como la Orbea Oiz M30 (3.799 €) y la Scott Spark RC Comp (3.799 €).
